




如果检测汽车行驶时车内噪音,一般把车开到相对车少的路面,先检测怠速噪音,然后以不同速度行驶时进行检测,天津隔音罩,得到不同行驶速度下的噪音。 如果检测不同运动部件的噪音,必须进入劈尖噪音室内进行检测,噪音室内有静音转鼓即低噪音综合试验台,通过噪音仪可以检测不同位置的噪音值。 在我国,移动式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六种产品在各厂矿企业得到广泛的应用。因此考虑解决这六种产品的噪声问题,将在相当程度上解决了空压机的噪声问题。当然,在这六种产品上施用的有效噪声控制措施,也完全适用于其它排量的空压机,并且同样可取得满意的效果。 未加降噪措施,固定L型往复式空压机(排量10、20、40米3/分),离机组1米处,噪声级为88∽95dBA;螺杆式空压机(排量10、20米3/分),离机组1米处,噪声级为95∽105dBA;移动式空压机(排量6、9、12米3/分),离机组1米处,噪声平均为100∽105dBA。

噪声声波在传播过程中经常会遇到障碍物,这时声波将从一个媒质(空气)入射到另一媒质中去。由于这两种媒质的声学性质不同,一部分声波从障碍物表面上反射回去,而另一部分声波则透射到障碍物里面去。利用介质不同的特性阻抗,可以达到减噪目的。例如,在室外测量噪声时,坚硬的地面、公路和建筑物表面都是反射面,如果在反射面上铺以吸声材料,那么反射的声能将减少。由于声波的反射特性,在室内产生的某一噪音会从墙面、地面、天花板上及室内各种不同物体上多次反射,这种反射声的存在使得噪声在室内的声压级比在露天中相同距离上的声压级要提高10~15db。为了降低室内反射声的影响,在房间的内表面覆盖一层吸声性能良好的材料,就可以大大降低反射声,从而使整体噪音得到减弱。

消声
空气从通道中通过时,而声音却被消除的一种噪声治理方法。如风机排气消声器、进风消声窗等。
减振
采用减少激励,增加系统阻尼,设置减振器等减弱系统振动的噪声治理方法。如减隔器、减振垫等。
噪音控制在技术上现在已经成熟,由于现代工业、交通运输业规模很大,如何产生社会效益和合适的经济效益,还必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然,具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方,噪音的强度要低;库房或少有人去车间或空旷地方,噪音稍高一些也是可以的。总之,对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音,应有一定的区别。

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