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                                    机动车多道路狭窄。道路大多较狭窄且路面质量不佳,不能及时修补,车多路窄,增加了交通噪声污染。环境评价和环境保护“三同时”制度落实不到位。许多建设项目没有遵守环境评价和环境保护“三同时”的有关规定,建成后出现新的噪声污染。不少商业设施娱乐场所,没有经过环保审批而导致布点不当,不落实环境污染防治措施,恶化了声环境质量。






控制噪声源
城市管理职能部门要有组织有计划地调整、搬迁噪声严重的中小企业;对于未列入搬迁计划的噪声源企业或机械设备,应加强管理,督促其使用隔音、消声等设施,减轻噪声危害;市区和城郊严格执行有关环境影响评价和“三同时”(指污染企业必须与其配套的污染治理设施同时设计、同时施工、同时投产)项目的审批制度,以避免产生新的噪声源。

一般情况假设要抵达较为志向的吸声效果,吸声材料的厚度至少要大于10mm,否则不能作为吸声结构运用。当然还可以通过在多孔材料反面设置空腔的方法加强结构的吸声效果。一般情况假设要抵达较为志向的吸声效果,吸声材料的厚度至少要大于10mm,否则就不能作为 吸声结构运用。一般固定用的容积式压缩机,周期性的进、排气所引起的空气动力噪声是整机噪声的主要成分。这种噪声一般比机械噪声高水平5∽10dBA。对于往复式压缩机(容积式)。由于转速较低,整机噪声一般是低频性;对于螺杆式压缩机(容积式),转速较高,整机噪声一般是呈中、高频性;而由柴油机驱动的移动式压缩机,柴油机的噪声则是主要噪声源,其噪声一般为低、中频性,而且它的噪声级远远超过压缩机本身的噪声。

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