天津泵房噪音治理-欣飞同创(在线咨询)：

机房的隔声、吸声处理和机组隔振 机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后，剩下来的主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。采用的方法是除必要的与观察室相连接的内墙观察窗之外，其余窗户均除去，所有孔、洞要密实封堵，砖墙墙体的隔声量要求要40 db(a)以上。机房门窗采用防火隔声门窗。 对10、20米3/分的螺杆式空压机，在目前情况下，只有采用带进、排气口消声器的隔声罩，才有希望将组噪声降到85dBA以下(1米距离)。 　　对6、9、12米3/分的移动式空压机，其主要噪声源是驱动机----柴油机的排气噪声以及柴油机壳体辐射的噪声。些油机的振动也是一个比较严惩的问题。解决的办法：主要是在柴油机排气口采用适当的排气消声器，在压缩机进气口安装进气消声器，在柴油机和压缩机座下安装适当的减振装置以及整个机组采用隔声罩才能使机组的噪声降到85dBA以下。

噪声治理的原理是什么?

声源发出的噪音在媒介中传播时，其声压或声强将随着传播距离的增加而逐渐衰减。高频声波比低频声波衰减得快，当传播距离较大时其衰减值是很大的，因此高频声波是传不远的。从远距离传来的强噪音如飞机声、炮声等都是比较低沉的，这就是在长距离的传播过程中高频成份衰减得较快的缘故。除了空气能吸收声波外，一些材料如玻璃、毛毯、泡沫塑料等也会吸收声音，称为吸声材料。当声波通过这些多孔性吸声材料时，由于材料本身的内摩擦和材料小孔的空气与孔壁间的摩擦，使声波能量受到很大的吸收并衰减，这种吸声材料能有效地吸收入射到它上面的声能。

如果检测汽车行驶时车内噪音，一般把车开到相对车少的路面，先检测怠速噪音，然后以不同速度行驶时进行检测，得到不同行驶速度下的噪音。 　　如果检测不同运动部件的噪音，必须进入劈尖噪音室内进行检测，噪音室内有静音转鼓即低噪音综合试验台，通过噪音仪可以检测不同位置的噪音值。 在我国，移动式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六种产品在各厂矿企业得到广泛的应用。因此考虑解决这六种产品的噪声问题，将在相当程度上解决了空压机的噪声问题。当然，在这六种产品上施用的有效噪声控制措施，也完全适用于其它排量的空压机，并且同样可取得满意的效果。 　　未加降噪措施，固定L型往复式空压机(排量10、20、40米3/分)，离机组1米处，噪声级为88∽95dBA;螺杆式空压机(排量10、20米3/分)，离机组1米处，噪声级为95∽105dBA;移动式空压机(排量6、9、12米3/分)，离机组1米处，噪声平均为100∽105dBA。

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