噪声控制的途径
我国心理学界认为,控制噪音环境,除了考虑人的因素之外,还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制,必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。噪音控制的途径包括:
(1)降低声源噪音
工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺,或者改变噪音源的运动方式。
(2)在传音途径上降低噪音
控制噪音的传播,改源已经发出的噪音传播途径,如采用吸音、隔音、消音和减振等措施,以及合理规划城市和建筑布局等。
(3)受音者或受音的噪音防护
在声源和传播途径上无法采取措施,或采取的声学措施仍不能达到预期效果时,就需要对受音者或受音采取防护措施,如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。






如何治理噪声污染? 目前,国内外综合防治噪声污染主要从两个方面进行:(一)从噪声传播分布的区域性控制角度出发,强化城市建设规划中的环境管理,贯彻土地使用的合理布局,特别是工业区和居民区分离的原则;(二)从噪声总能量控制出发,控制各类噪声源机电设备的制造、销售和使用,即对污染源本身直接采取限制措施。空气压缩机的噪声与控制操作这个问题,我们首先就需要知道,空压机噪声的来源,才能够找到解决他的方法,详情请看下面的概述。 空压机的噪声是由气流噪声(主要通过进、排气口向外辐射)、机械运动部件撞击、磨擦产生的机械性噪声以及包括电动机或些油机所产生的噪声组成。

一般情况假设要抵达较为志向的吸声效果,吸声材料的厚度至少要大于10mm,否则不能作为吸声结构运用。当然还可以通过在多孔材料反面设置空腔的方法加强结构的吸声效果。一般情况假设要抵达较为志向的吸声效果,吸声材料的厚度至少要大于10mm,否则就不能作为 吸声结构运用。一般固定用的容积式压缩机,周期性的进、排气所引起的空气动力噪声是整机噪声的主要成分。这种噪声一般比机械噪声高水平5∽10dBA。对于往复式压缩机(容积式)。由于转速较低,整机噪声一般是低频性;对于螺杆式压缩机(容积式),转速较高,整机噪声一般是呈中、高频性;而由柴油机驱动的移动式压缩机,柴油机的噪声则是主要噪声源,其噪声一般为低、中频性,而且它的噪声级远远超过压缩机本身的噪声。

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