天津循环水泵噪声治理-天津欣飞同创工业降噪：

遭受噪音后，如何采取补救措施?大家有什么好的办法没有?如果您还找不到一种合适的方式，就看看噪声治理公司给您的建议吧。

　　如今电子产品在人们生活中越来越普及，其中需要普惕的，就是耳机对人们听力造成的伤害。有些人喜欢把随身听、MP3、MP4的声音开得特别大，虽然是音乐声，但实际上也是一种嗓声。这些长期持续的音乐声，强度并不一定很大，但是持续性的刺激，也会对听力造成损害。因为这些声音已经超过了耳朵能忍受的比较舒适的域值，超过这个域值耳朵也不舒服，长时间刺激会刺激耳朵里边的毛细胞，引起感音神经性。

　　此外，车内电子产品的嗓音也不可小觑。有些人在驾车时喜欢将汽车音响设备的音盈开得很大。声压会强有力地刺激听觉细胞，往往造成耳朵在外界没有声音的情况下出现沙沙声或嗡嗡声，即所谓的。因为车内的空间比较小，而且声压大得多，所以车内音响设备对听力造成性损伤的风险，要比普通家庭中的音响高得多。若长时间不注意，可能还会导致驾车者性丧失听力。

随着门窗企业成本在不断的增加,厂家能够获取到的利润却在不断的缩水,这样以来用户所购买的隔音门价格就会不断上涨.对于生产隔音门的材料,从的形势来看,供应很紧张,五金配件的价格也在不断的上涨,并且还出现了用工荒,人 力成本也在增加,所以企业不得不增加隔音门的价格. 再来就是隔音门价格上升之后,为了维持整体的市场竞争形势,隔音门企业除了考虑到原料的成本提升以外,并没有进行大幅度的增长,力求大限度的控制好市场的不景气与原料供应不足之间的平衡. 所以面对这样的市场形势,用户也不要过于紧张,国内会尽大的努力维持这样一个平衡存在的,虽然噪声治理隔音门市场的竞争会越来越激烈,但未来的市场还是很乐观的。

　　发动机内部的燃烧过程和结构振动所产生的噪声，是通过发动机外表面以及与发动机外表面刚性连接结构的振动向大气辐射的，因此称为发动机表面噪声。根据发动机表面噪声产生的机理，又可分为燃烧噪声和机械噪声。燃烧噪声主要是由于气缸内周期性变化的压力作用而产生的，与发动机的燃烧方式和燃烧速度密切相关;机械噪声是发动机工作时各运动件之间及运动件与固定件之间作用的周期性变化的力所引起的，它与激发力的大小和发动机结构动态特性等因素有关。一般来说，低转速时，燃烧噪声占主导地位，高转速时，机械噪声占主导地位。

　　降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到有效的燃烧。在燃油方面，的辛烷值越高，点火质量及抗爆振性能越好;对柴油机来说，要选择合适的十六烷值的柴油，如果达不到，可加入点火加速剂，提高点火质量，这样可有效地防治因燃油燃烧引起的噪声。

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