噪声治理,水泵噪声治理,提供简单有效的水泵噪声治理措施。 水泵噪音治理工程的难点在于隔离和控制振动,在水泵噪声治理时,把重点放在隔离和控制振动上,采用主动隔振、隔声技术。 一.水泵噪声治理水泵隔振,应用新型隔振器—金属钢丝绳隔振器。该隔振器是一种按照标准研制和生产的新型减振、隔振、抗冲击元件,很适用于水泵隔振。 二.水泵噪声治理水泵隔声技术,为控制噪声,水泵加隔音罩,罩内加排风机作为强制通风,同时加装进、排气消音器。针对隔声,安装吸隔声于一体的隔声箱。考虑到水泵散热量大,对隔声箱内采用循环排风方法。






降噪办法
根据冷却塔的声源特性、噪声传达路径等,在噪控恳求严厉的情况下通常可采用以下控制手法:在冷却塔外围建立一个内吸外隔式隔声间,将大多数噪声控制在隔声间内部;在隔声间顶部冷却塔排电扇的上方方位设备排风消声器,以降低电扇的排风噪声;在隔声间附近立板的恰当方位开设进风通道,在进风通道方位上设备进风消声器,在确保机组通风恳求的前提下,避免淋水噪声和机械噪声通过进风道向外传达。而在噪控恳求不严厉或是噪声源仅在某个定向范围内存在污染疑问时可采用设备声屏障的解决方案。

发动机内部的燃烧过程和结构振动所产生的噪声,是通过发动机外表面以及与发动机外表面刚性连接结构的振动向大气辐射的,因此称为发动机表面噪声。根据发动机表面噪声产生的机理,又可分为燃烧噪声和机械噪声。燃烧噪声主要是由于气缸内周期性变化的压力作用而产生的,与发动机的燃烧方式和燃烧速度密切相关;机械噪声是发动机工作时各运动件之间及运动件与固定件之间作用的周期性变化的力所引起的,它与激发力的大小和发动机结构动态特性等因素有关。一般来说,低转速时,燃烧噪声占主导地位,高转速时,机械噪声占主导地位。
降低燃烧噪声,需改善燃烧条件,提高燃烧质量,以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到有效的燃烧。在燃油方面,的辛烷值越高,点火质量及抗爆振性能越好;对柴油机来说,要选择合适的十六烷值的柴油,如果达不到,可加入点火加速剂,提高点火质量,这样可有效地防治因燃油燃烧引起的噪声。

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