天津工业噪音治理-欣飞同创：

　　制定各种噪声容许标准的两个基本准则

　　，可容忍准则。

　　在工业生产中，大多数情况下，把噪声降低到一个很低的水平是不现实的。所以，在制定标准时的出发点，并不是“佳”，而是可以容忍。这种情况下，噪声对于人的有害影响仍是存在的，只是不大会产生明显的不良后果。所以这种标准实际上是一种噪声容许标准。当然，由于各个国家的物质文明和精神文明水平不一样，这个噪声标准也不尽相同。因此，在噪声控制工程中，首先的着眼点是“卫生标准。

　　第二，由dBA来计量声级(准则)

　　多年来的研究和实践表明，用A计权网络测得的声级与由宽频率范围噪声引起的烦恼和对听力危害程度的相关性较好。为声学界和医学界所公认，得到了极为广泛的应用。我国的“工业企业噪声卫生标准”就是采用dBA准则制定的。

环境污染越来越严重，环境治理已经成为了刻不容缓的问题，，噪音已经成为二十世纪以及二十一世纪新晋的污染方式，噪声治理治理也是志在必行的。接下来我们一起来看看噪声必须处理的原因。

其一，噪音污染已经比物质类的环境污染带来了更严重的影响。很多人因为噪音的存在无法正常的工作休息。我们的生活规律也因此被完全打乱。一旦大众进入到一种比较紊乱的生活节奏当中，无论是个人生活还是社会建设都会受

到极大的影响。

其二，噪音污染极易对身体造成伤害。一般的物质类污染后对人们身体的影响可能是日积月累的，但噪音的危害确是突然性的，稍有不慎，就可能因为噪音出现胸闷等症状，时间稍长，后果不堪设想。而这也是为何一定要噪音

治理的主要原因。

目前，隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。目前，大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传

递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求。

隔声屏障主要用于铁路和公路沿线，随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆

装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

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