天津风机消音器-欣飞同创降噪厂家：

　　制定各种噪声容许标准的两个基本准则

　　，可容忍准则。

　　在工业生产中，大多数情况下，把噪声降低到一个很低的水平是不现实的。所以，在制定标准时的出发点，并不是“佳”，而是可以容忍。这种情况下，噪声对于人的有害影响仍是存在的，只是不大会产生明显的不良后果。所以这种标准实际上是一种噪声容许标准。当然，由于各个国家的物质文明和精神文明水平不一样，这个噪声标准也不尽相同。因此，在噪声控制工程中，首先的着眼点是“卫生标准。

　　第二，由dBA来计量声级(准则)

　　多年来的研究和实践表明，用A计权网络测得的声级与由宽频率范围噪声引起的烦恼和对听力危害程度的相关性较好。为声学界和医学界所公认，得到了极为广泛的应用。我国的“工业企业噪声卫生标准”就是采用dBA准则制定的。

随着门窗企业成本在不断的增加,厂家能够获取到的利润却在不断的缩水,这样以来用户所购买的隔音门价格就会不断上涨.对于生产隔音门的材料,从的形势来看,供应很紧张,五金配件的价格也在不断的上涨,并且还出现了用工荒,人 力成本也在增加,所以企业不得不增加隔音门的价格. 再来就是隔音门价格上升之后,为了维持整体的市场竞争形势,隔音门企业除了考虑到原料的成本提升以外,并没有进行大幅度的增长,力求大限度的控制好市场的不景气与原料供应不足之间的平衡. 所以面对这样的市场形势,用户也不要过于紧张,国内会尽大的努力维持这样一个平衡存在的,虽然噪声治理隔音门市场的竞争会越来越激烈,但未来的市场还是很乐观的。

　　发动机内部的燃烧过程和结构振动所产生的噪声，是通过发动机外表面以及与发动机外表面刚性连接结构的振动向大气辐射的，因此称为发动机表面噪声。根据发动机表面噪声产生的机理，又可分为燃烧噪声和机械噪声。燃烧噪声主要是由于气缸内周期性变化的压力作用而产生的，与发动机的燃烧方式和燃烧速度密切相关;机械噪声是发动机工作时各运动件之间及运动件与固定件之间作用的周期性变化的力所引起的，它与激发力的大小和发动机结构动态特性等因素有关。一般来说，低转速时，燃烧噪声占主导地位，高转速时，机械噪声占主导地位。

　　降低燃烧噪声，需改善燃烧条件，提高燃烧质量，以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到有效的燃烧。在燃油方面，的辛烷值越高，点火质量及抗爆振性能越好;对柴油机来说，要选择合适的十六烷值的柴油，如果达不到，可加入点火加速剂，提高点火质量，这样可有效地防治因燃油燃烧引起的噪声。

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