噪音操控的内容包括操控噪声源。下降声源噪音,工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺,或者改变噪音源的运动方法。噪音治理阻断噪声传达。在传音途径上下降噪音(在传达过程中)操控噪音的传达,改变生源已经宣布的噪音传达途径,如选用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽树等办法,以及合理规划城市和修建布局等。成都降噪在人耳处减弱噪声。受音者或受音的噪音防护,在声源和传达途径上无法采取办法,或采取的声学办法仍不能到达预期作用时,就需要对受音者或受音采取防护办法,如长时间职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。成都噪音治理路面降噪技能作为一项环保道路技能,在国内外已有普遍使用。该路面因结构间空地是连通的,且有较深的表面纹理结构,具有的排水功能,减少了水雾、水漂以及雨后眩光的发生,大大提高了行车安全性,且具有降噪功能的特色,对改进城市寓居环境具有杰出的作用。






噪声对听力的损伤
噪声对人体Z直接的危害是听力损伤。人们在进入强噪声环境时,暴露一段时间,会感到双耳难受,甚至会出现等感觉。离开噪声环境到安静的场所休息一段时间,听力就会逐渐恢复正常。这种现象叫做暂时性听阈偏移,又称听觉疲劳。但是,如果人们长期在强噪声环境下工作,听觉疲劳不能得到及时恢复,且内耳会发生器质变,即形成性听阈偏移,又称噪声性。若人突然暴露于极其强烈的噪声环境中,听觉会发生急剧外伤,引起鼓膜出血,迷路出血,螺旋器从基底膜急性剥离,可能使人耳完全失去听力,即出现暴震性。
有研究表明,噪声污染是引起老年性的一个重要原因。此外,听力的损伤也与生活的环境及从事的职业有关,如农村老年性发病率较城市为低,纺织厂工人、锻工及铁匠与同龄人相比听力损伤更多。

防治噪声污染 为了防止噪音,我国声学家马大猷曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准,提出了三条建议: (1)为了保护人们的听力和身体健康,噪音的允许值在75~90分贝。 (2)保障交谈和通讯联络,环境噪音的允许值在45~60分贝。 (3)对于睡眠时间建议在35~50分贝。 相信通过上面的介绍,大家已经了解防治噪声污染的一些知识了

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