天津工业噪音治理-欣飞同创降噪治理厂家：

中国核力量有缺陷 094噪声大超过俄30年前 不过，分析人士认为，中国“三位一体核打击力量”依然严重向陆基倾斜，因为其飞机航程较近，且潜艇可靠性不强。然而，更大的问题是：为什么奉行“不首先使用”的中国要在美国与俄罗斯削减之时提升其核力量？ 在当今环境下，在美国、中国或任何其他国家，任何人都不会认为倡导核打击是一种理。这就是说，为规划者的糟糕的想定“买单”，并保留了它们的选择。中国认为其当前核态势远远落后于美国，并不能发挥有效威慑作用，确保自己不会受到攻击。对此，在去年给美国国际战略研究中心太平洋论坛的一封信中，中美防务关系中心主任姚云竹少将解释称，“美国及其盟友在亚太地区已经部署或计划要部署的弹道防御系统，可以拦截中国在遭到后为而发射的残存，从而有可能化解中国核武库的威慑力。而且，美国正开发一系列常规战略打击能力，一旦部署可以用来对付中国的核武库。”

道路隔声屏障是如何进行设计的

道路隔声屏障是交通噪声污染控制的重要措施，成果应用于道路声屏障的设计，包括声学设计，结构设计景观协调设计等，开发的设计软件可用于指导声屏障项目的管理，施工，验收等工作，也可应用于对工程降噪效果的评定。

道路隔声屏障的设计步骤：

1、通过数据输入装置向处于开始状态的计算机输入声屏障的降噪目标值及相关几何参数，得到声屏障的外形尺寸;

隔声屏障

2、输入声屏障所处地域资料，并根据声屏障的外形尺寸选取声屏障的结构形式和材质;

3、输入声屏障使用地的风载资料及声屏障安装部件的应力资料，结合声屏障的结构形式和材质得到声屏障风载强度的数据;

4、将得到的风载强度数据与安装部件的数据允许值进行比较，不超出允许值即整体抗风强度合格，否则回到步骤2，重新确定声屏障的结构形式和材质;

5、将以上得到的整体抗风强度合格的声屏障外形尺寸、结构形式、材质选取、风载强度数据进行保存并通过输出装置输出，设计出合格的声屏障。

喧嚣的世界，需要拥有噪声控制

治理为我们讲解噪音控制基本

在人耳处减弱噪声。受音者或受音的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或头盔等护耳器。

噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问 题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低；库房或 少有人去车间或空旷地方，噪音稍高一些也是可以的。总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音，应有一定的区别。

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