天津泵房噪声治理-天津欣飞同创声学技术：

用心打造噪声治理工程

噪声治理是一个系统的工作，从噪音测量、设计方案、材料配备、施工到完工验收，每一个环节都不能出差错。

噪音测量：一定要使用的噪音测量仪，很多公司为了节省费用，购买市场上度较低的噪音分贝仪，测量出数据度不够，这样既影响设计师设计方案，有可能在噪声治理工程完工后，环保验收不合格这样损失就大了。

设计方案：一定要找噪声治理公司的的声学设计人员，隔音方案设计要综合的考虑到噪音量、噪音源的位置以及噪音源所处的环境，如KTV 、酒吧等场所的噪声治理，博福还会考虑到音响的布局、振动的消除、层高等因素。

城市轨道交通噪声治理

动力系统噪声。主要来自牵引电动机、压缩机、发电机、齿轮箱及空调器等设备的运转噪声，此类噪声的大小取决于车辆的性能优劣。它是城市轨道交通的主要噪声来源之一。

特定结构噪声。在地下行驶的列车会引起车体和轨道结构的振动，而后者又会激起地铁隧道的振动，并引起靠近隧道或直接建在隧道上的建筑物振动，从而导致噪声向建筑物内的第二次辐射。而且列车在封闭狭长的隧道内高速行驶，会形成强大的活塞风噪声。当地铁内的通风机开动时，还会产生一定的机械和气流噪声。当列车行驶在高架结构上时，还会激发高架结构的振动从而向邻近建筑物辐射噪声。

气动噪声。它是车辆与空气相互作用产生的，它与速度和车辆的外轮廓有关。

接触网与集电弓之间产生的摩擦声。

城市轨道交通产生的噪声是上述噪声的综合效果，并且受列车运行状态和轨道设备状态的影响。

城市轨道交通噪声的控制：

降低噪声、减小振动主要是通过衰减振源、避免结构共振、隔离传播途径、吸声等方法进行，应根据不同的防治目标确定的防治措施。

控制噪声源城市轨道交通中噪声的主要来源是轮轨噪声、车辆设备产生的噪声和架空接触网与集电弓之间的摩擦声，活塞风和通风系统引起的噪声只存在于地铁中，由高架结构的振动而辐射的噪声只产生于高架结构中。

做好电梯噪声治理工作，必先知其问题所在！

1、噪声问题：表现为曳引机组驱动震动沿基座钢梁向传出、电梯导轨设计安装不规范引轿厢卡槽咬哈不均匀、电梯井道通风排压口设置不合理的“活塞效应”等传出杂音，噪音，电流声或震动传递声能量。

2、啸叫问题：主要表现在轿厢高速运转在井道内阶段停顿的空载或负载时，与空气摩擦产生的噪声。以及电梯机房配电柜，齿轮咬合度低，会发生电磁声和啸叫现象。

针对以上两个问题所表现的电梯噪音问题，噪声控制研制了专门的电梯机房噪音治理设备，及降低排除啸叫噪声的配套元件。经多年应用，已经是非常成熟的整套实施方案。用户朋友，在实际中碰到类似问题，可自己排查确定噪声源，再请，考察案例效果后的降噪公司进行治理，维护自己合法权益。

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