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噪声治理之新型多孔材料，日常生活中

噪声治理发现新型多孔材料问世以来，被用作隔音材料，而且应用十分广泛。新型多孔材料用作隔音材料，这对隔音材料又是一个大的突破。新型多孔材料是日常生活和工业生产过程中的基础性材料。

使用一种特殊的膜，口罩可以做得像纸一样薄，隔菌、透气的效果却更好;用了这种膜，医院里的水可以真正做到零细菌、零病毒;对于相对分子质量相近、分子大小相仿的蛋白质和分子，采用这种膜可以高精度分离。

作为国内外的多孔材料制备新技术，用这种方法制得的材料孔道细到只有头发丝的万分之一，且孔径均匀一致。同时，新技术成孔过程简单，只需要把嵌段共聚物材料泡在酒精之类的液体里一段时间，取出来干燥之后就能得到理想的多孔材料。

所形成的孔道大小可以通过选择不同化学组成的嵌段共聚物原材料、在液体中浸泡的时间和温度等条件，在10～50纳米范围内进行精密调控。这种方法不涉及化学反应，材料本身没有质量损失，没有污水排放，对环境几乎没有污染。

多孔材料广泛用作分离介质、吸附剂、催化剂载体、组织工程支架以及隔热隔音材料等，是日常生活和工业生产过程中的基础性材料。开发简单的多孔材料制备方法，实现孔道的精密调控，长期以来都是众多研究者孜孜以求、历久弥新的重要研究方向。

隔声间设计过程中要注意的地方

良好的隔声间能使其中的工作人员免受听力损害，改善精神状态，得到舒适的工作条件，从而提高劳动生产率。隔声间能有效地阻隔噪声的外传，减少噪声对环境的影响。 那么，对于隔声间的设计，我们有哪些需要主要的地方呢？

1.隔声间的内表面，应覆以吸声系数高的材料作为吸声饰面。常用的吸声材料是超细玻璃棉或矿棉 (10厘米厚)，外面包以稀疏的薄玻璃布(0.1毫米厚)或塑料薄膜（0.035毫米厚）,而用穿孔的薄金属板或薄塑料板覆面（穿孔率可以采取20～30％），也可用双层塑料窗纱覆面。

2. 隔声间门的面积应尽量小些，密封应尽量好些。可以采用橡皮条、毡条等作为密封材料。如果单层窗的隔声量不足，可用双层窗。例如,用3毫米厚玻璃装配的单层窗，其隔声能力可达25分贝；而用同样厚的玻璃装配的双层窗，在两片玻璃的间距为10厘米时，隔声量约达36分贝；间距20厘米时为40分贝。再如,镶有6毫米厚玻璃的单层窗，隔声量可达27分贝；如果用同样厚的两片玻璃装配成双层窗，在玻璃间距为2.5厘米时,隔声量可达32分贝；间距10厘米时为38分贝；间距20厘米时为44分贝。

道路隔声屏障是如何进行设计的

道路隔声屏障是交通噪声污染控制的重要措施，成果应用于道路声屏障的设计，包括声学设计，结构设计景观协调设计等，开发的设计软件可用于指导声屏障项目的管理，施工，验收等工作，也可应用于对工程降噪效果的评定。

道路隔声屏障的设计步骤：

1、通过数据输入装置向处于开始状态的计算机输入声屏障的降噪目标值及相关几何参数，得到声屏障的外形尺寸;

隔声屏障

2、输入声屏障所处地域资料，并根据声屏障的外形尺寸选取声屏障的结构形式和材质;

3、输入声屏障使用地的风载资料及声屏障安装部件的应力资料，结合声屏障的结构形式和材质得到声屏障风载强度的数据;

4、将得到的风载强度数据与安装部件的数据允许值进行比较，不超出允许值即整体抗风强度合格，否则回到步骤2，重新确定声屏障的结构形式和材质;

5、将以上得到的整体抗风强度合格的声屏障外形尺寸、结构形式、材质选取、风载强度数据进行保存并通过输出装置输出，设计出合格的声屏障。

喧嚣的世界，需要拥有噪声控制

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