噪音治理-室外空调噪音治理-天津欣飞同创工业降噪：

噪声治理-什么是噪声治理 　　

噪声治理的原理就是在噪声到达耳膜之前，采用阻尼、隔声、吸声和建筑布局等措施，尽力去降低声源的振动，将传播中的声能吸收掉，或者设置障碍使声音全部或部分反射出去，从而达到降噪的结果。

噪声治理-噪声治理常用方法

1.在传音途径上降低噪音，控制噪声的传播，改源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。

2.降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。

如何防汽车噪声？

轮胎在路面滚动产生的噪声也是很大的。有关研究表明，在干燥路面上，当汽车时速达到100公里时，轮胎噪声成为整车噪声的重要噪声源。而在湿路面上，即使 车速低，轮胎噪声也会盖过其它噪声成为主要的噪声源。轮胎噪声来自泵气效应和轮胎振动。所谓泵气效应是指，轮胎高速滚动时引起轮胎变形，使得轻胎花纹与 路面之间的空气受压挤，随着轮胎滚动，空气又在轮胎离开接触面时被释放，这样连续的“压挤释放”，空气就迸发出噪声，而且车速越快噪声越大，车辆越重噪声 越大。轮胎振动与轮胎的刚度和阻尼有关，刚度增大（例如轮胎帘布层数目增加），阻尼减少，轮胎的振动就会增大，噪声也就大了。要降低轮胎的噪声，胎面可采 用多种花纹节距，采用高阻尼橡胶材料，调整好轮胎的负载平衡以减少自激振动等。

噪声治理之新型多孔材料，日常生活中

噪声治理发现新型多孔材料问世以来，被用作隔音材料，而且应用十分广泛。新型多孔材料用作隔音材料，这对隔音材料又是一个大的突破。新型多孔材料是日常生活和工业生产过程中的基础性材料。

使用一种特殊的膜，口罩可以做得像纸一样薄，隔菌、透气的效果却更好;用了这种膜，医院里的水可以真正做到零细菌、零病毒;对于相对分子质量相近、分子大小相仿的蛋白质和分子，采用这种膜可以高精度分离。

作为国内外的多孔材料制备新技术，用这种方法制得的材料孔道细到只有头发丝的万分之一，且孔径均匀一致。同时，新技术成孔过程简单，只需要把嵌段共聚物材料泡在酒精之类的液体里一段时间，取出来干燥之后就能得到理想的多孔材料。

所形成的孔道大小可以通过选择不同化学组成的嵌段共聚物原材料、在液体中浸泡的时间和温度等条件，在10～50纳米范围内进行精密调控。这种方法不涉及化学反应，材料本身没有质量损失，没有污水排放，对环境几乎没有污染。

多孔材料广泛用作分离介质、吸附剂、催化剂载体、组织工程支架以及隔热隔音材料等，是日常生活和工业生产过程中的基础性材料。开发简单的多孔材料制备方法，实现孔道的精密调控，长期以来都是众多研究者孜孜以求、历久弥新的重要研究方向。

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