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噪声治理之新型多孔材料，日常生活中

噪声治理发现新型多孔材料问世以来，被用作隔音材料，而且应用十分广泛。新型多孔材料用作隔音材料，这对隔音材料又是一个大的突破。新型多孔材料是日常生活和工业生产过程中的基础性材料。

使用一种特殊的膜，口罩可以做得像纸一样薄，隔菌、透气的效果却更好;用了这种膜，医院里的水可以真正做到零细菌、零病毒;对于相对分子质量相近、分子大小相仿的蛋白质和分子，采用这种膜可以高精度分离。

作为国内外的多孔材料制备新技术，用这种方法制得的材料孔道细到只有头发丝的万分之一，且孔径均匀一致。同时，新技术成孔过程简单，只需要把嵌段共聚物材料泡在酒精之类的液体里一段时间，取出来干燥之后就能得到理想的多孔材料。

所形成的孔道大小可以通过选择不同化学组成的嵌段共聚物原材料、在液体中浸泡的时间和温度等条件，在10～50纳米范围内进行精密调控。这种方法不涉及化学反应，材料本身没有质量损失，没有污水排放，对环境几乎没有污染。

多孔材料广泛用作分离介质、吸附剂、催化剂载体、组织工程支架以及隔热隔音材料等，是日常生活和工业生产过程中的基础性材料。开发简单的多孔材料制备方法，实现孔道的精密调控，长期以来都是众多研究者孜孜以求、历久弥新的重要研究方向。

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噪声治理,噪声控制太！城市交通噪声的防治措施

城市交通噪声噪声治理,噪声控制的防治措施有两点，一是针对噪声传播途径的降噪措施，二是针对城市轨道交通的噪声。城市交通噪声的防治措施针对交通噪声的声源，传播及受声点三个关键环节，有多种措施可降低噪声对受声点的影响。

1、针对噪声传播途径的降噪措施

在道路与受声点之间设置吸隔声屏障。隔声屏障是一个降低公路噪声的重要设施，也是道路设计者经常采用的降噪措施，对距公路200米范围内的受声点有非常好的降噪效果，修建隔声屏障除考虑其降噪作用外，还要注意其经济实用，并与其所处环境相协调做到视觉满意。

2、针对城市轨道交通的噪声

城市轨道交通的噪声防治是一项综合性的系统工程，主要应从声源降噪和传播途径降噪两方面考虑，特殊情况下对受声点加以防护。增设吸隔声屏障、吸隔声棚、减振等。

隔声屏障降噪的方法

1.隔声

隔声所采用的方法是将噪声源封闭起来，使噪声控制在一个小的空间内，这种隔声结构称为隔声罩。在声波遇到屏蔽物时，由于界面特性阻抗的改变，入射声能的一部分被反射，一部分被吸收，一部分声能透进屏蔽物继续传播。材料的隔声性能可用透声系数来表示。透声系数越小，表示透进去的声能越少，材料的隔声性能越好。材料的隔声性能与隔声体的结构、性质和入射声波的频率有关。

2.消声

消声是将多孔吸声材料固定在气流通道内壁，或按一定方式固定在管道中，以达到削弱空气动力性噪声的目的，消声量一般可达到10—50分贝。

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