齐下让噪声治理不再成为烦恼
噪声治理需设计和隔声材料,只要是有人的地方就会有噪声存在,因为噪声的广泛定义是我们不想听到的一切声声。对于噪声的标准还是有相关规定。要治理噪声还需要声学设计和的隔声材料齐下。好的声学设计是噪声治理成功的一半,如ktv、酒吧、电影院等场所利用声学原理布局声响等发声的声效设施就可以起到一定的降噪作用,当然如果想要达到还需隔声材料来打造噪声治理工程。如果我们只是一味的用材料来治理噪声,效果可能达到了,但是用户的体验度却降低,在治理噪声的同时我们可以通过声学设计来控制混响时间以达到更好的声效效果。在一个噪声治理工程中声学设计和材料两者缺一不可,利用声学原理的巧妙设计隔声材料才能发挥更好的作用。如治理家庭噪声时可以安装一个加厚的窗帘,这样对于外面的人声和交通的声声都会起到一定的隔离作用。在噪声治理工程这种巧妙的利用声学原理合理的使用隔声材料,使得噪声治理工程更佳轻松。
如何防汽车噪声?
汽车噪声的大小衡量汽车质量水平的重要指标,因此,汽车噪声的防治也是世界汽车工业的一个重要课题。
汽车的噪声源有多种,例如发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等等都会产生噪声。这些噪声有些是被动产生的,有些是 主动发生的(如人为按动喇叭)。但是主要来源只有两个方面,一个是发动机,另一个是轮胎,它们都是被动发生的,只要车子行驶就会产生噪声。
在发动机各种噪声中,发动机表面辐射噪声是主要的。发动机表面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声两大类构成,是发动机内部的燃烧及机械振动所产生的噪声。燃烧 噪声是指气缸燃烧压力通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的噪声,机械噪声是指活塞、齿轮、配气机构等运动件之间机械撞击产生的振动噪声。一般 情况下,低转速时燃烧噪声占主导地位,高转速时机械噪声占主导地位。两者是密切相关,相互影响的。实践表明,减少振动是降低噪声的根本措施。增加发动机结 构的刚度和阻尼,是减少表面振动的方法,从而达到降低噪声的目的。
做好电梯噪声治理工作,必先知其问题所在!
1、噪声问题:表现为曳引机组驱动震动沿基座钢梁向传出、电梯导轨设计安装不规范引轿厢卡槽咬哈不均匀、电梯井道通风排压口设置不合理的“活塞效应”等传出杂音,噪音,电流声或震动传递声能量。
2、啸叫问题:主要表现在轿厢高速运转在井道内阶段停顿的空载或负载时,与空气摩擦产生的噪声。以及电梯机房配电柜,齿轮咬合度低,会发生电磁声和啸叫现象。
针对以上两个问题所表现的电梯噪音问题,噪声控制研制了专门的电梯机房噪音治理设备,及降低排除啸叫噪声的配套元件。经多年应用,已经是非常成熟的整套实施方案。用户朋友,在实际中碰到类似问题,可自己排查确定噪声源,再请,考察案例效果后的降噪公司进行治理,维护自己合法权益。
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